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地环中心下属单位工勘院中标承接广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等前期研究勘察3标和勘察咨询2标项目

打印页面编辑时间:[2017/12/12]

    近日,喜报连连,广州市交易中心传来双喜捷报,地环中心下属单位工勘院连中两元成为广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等前期研究十号线工程(含交通衔接工程)石牌桥(含)~五凤(含)勘察(勘察3标)和广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等前期研究十二号线工程(含交通衔接工程)勘察咨询(勘察咨询2标)的第一中标候选人。

    勘察3标为十号线工程(含交通衔接工程)石牌桥(含)~五凤(含)勘察,广州市城市轨道交通十号线为“X”形对角线中东北-西南的结构骨干线,与现三号线支线(天河客运站~石牌桥)拆解后贯通运营,连接天河客运站和西朗区域枢纽,西端与广佛线衔接。十号线呈东北-西南走向,需斜穿广州市中心区,连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路起始于既有三号线支线起点天河客运站,终止于西朗站,全长约25.55km,均为地下敷设;共设置19座车站,其中换乘站10座,平均站间距约1.4km,设置车辆段一座。十号线既有段(三号线支线天河客运站-石牌桥)线路长约为6.047km,十号线新建段工程起始于石牌桥站,终止于西朗站。线路长约19.5km,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站8座;在东沙大道-南环立交西北侧设车辆段1座,全线最高设计速度80km/h。勘察3标共有13家具有勘察综合甲级或工程勘察专业类岩土工程勘察甲级的投标单位递交了投标文件,地环中心工勘院总得分排名第一,成为第一中标候选人。

    勘察咨询2标是十二号线工程(含交通衔接工程)勘察咨询,广州市轨道交通十二号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪和科学中心交通枢纽,承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。起始于白云区浔峰岗站,终止于大学城南站,全长约37.6km,均为地下敷设;共设置25座车站,其中换乘站15座,全线设置一段一场,分别为槎头车辆段和科学中心停车场。设置白云文化广场主变电站。全线最高设计速度为80km/h。该勘察咨询项目是地环中心工勘院继今年中标十八号线工程勘察咨询、十三号线二期工程勘察咨询后,再次中标的勘察咨询项目,彰显了地环中心工勘院的综合实力。

    目前,这两个项目已经完成网上中标候选人公示。地环中心工勘院领导和技术人员纷纷表示,将努力做好广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等前期研究勘察和咨询工作,为广州市城市轨道交通作出贡献。

(地环中心  温丹/文)

 

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